ES8續航綜合（NEDC）里程達到 355 公里，同時前後雙電機能提供 650 馬力，百公里加速只需 4.4 秒。此外，他們也如Gogoro一樣支援換電模式，車主可以選擇電池租用方案來購買這輛車，車價可以再便宜10萬元，等於以34.8萬人民幣買到這輛車，然後每月支付1280元人民幣，來更換電池。
在車子的中控台中央，配有一個語音助理 NOMI，根據車廠表示，這個助理能夠透過語音辨識與駕駛交流，再加上雲端運算的技術，可以在使用經歷累積之下學習與人類情感交流，並提升使用者的乘車體驗。
而根據官方的PPT，這款車的電池系統容量是70kWh，電壓雖然沒說明，但是推算應該是350V。
蔚來表示，這量車換電池的時間只需要三分鐘，一般車主也能輕易更換。而接下來他們會在中國主要城市佈署1100個換電站，讓車主可以輕易更換電池。此外，換電站以外，蔚來也會推出專屬充電樁。
不過，由於建立充電樁、換電站都需要花時間去洽談佈建，而且中國地方廣闊，就算真的1100個充電樁佈建好，也不見得能夠照顧到需要的所有車。因此，他們也同時佈署「行動充電車」，表示只要充10分鐘就可以給ES8帶來100公里的續航力。預計在2020年要推出至少1200輛的行動充電車。
行動充電車會在接到車主要求之後，充電車就會開過去幫車主充電。因此被網友笑說，這根本是史上最大的行動電源。
如果作為輔助充電之用的話，行動充電車的概念算是不錯的。不過，如果充電站、充電樁建構的不夠普及的話，就等於行動充電車整天需要開去各個地方幫不同的車主充電，由於這款行動充電車是採用柴油為動力，這樣計算下來看，似乎也不是很環保的作法？
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